Ny energitransport refererer til brugen af ren energidrevet transport for at reducere afhængigheden af traditionel petroleumsenergi og reducere miljøpåvirkningen. Følgende er nogle almindelige typer af nye energitransportkøretøjer:
Elbiler (EV'er): Elbiler bruger batterier eller brændselsceller til at lagre og levere elektrisk energi til at drive elmotorer og erstatter dermed traditionelle forbrændingsmotorer.
Hybridbiler: Hybridbiler kombinerer en forbrændingsmotor og en elmotor for at forbedre brændstofeffektiviteten og reducere emissioner. Almindelige hybridsystemer omfatter benzin-elektrisk hybrid og diesel-elektrisk hybrid.
Letbanetransit (LRT): Sporvogne er en del af det bymæssige jernbanesystem, normalt drevet af elektricitet og brugt til offentlig transport i byen.
Elcykler og løbehjul: Disse er personlige transportmidler, der typisk bruger batterier til at drive elmotorer og levere hjælpestrøm til lettere cykling.
Elektriske motorcykler og elektriske skateboards: I lighed med elektriske cykler bruger elektriske motorcykler og elektriske skateboards elektricitet til at levere strøm, men har typisk højere hastigheder og rækkevidde.
Elbusser: Nogle byer har introduceret elektriske busser for at reducere emissioner og støj fra offentlig transport i byerne.
Maglev-tog: Maglev-tog bruger magnetisk kraft til at svæve på sporet og kan opnå højhastigheds- og lavenergitransport gennem elektrisk fremdrift.
Disse nye energikøretøjer bidrager til at reducere drivhusgasemissioner, forbedre luftkvaliteten, mindske energiafhængigheden og fremme bæredygtig transport. Efterspørgslen efter nye energikøretøjer stiger også hurtigt.
Efterhånden som flere og flere nye producenter tilslutter sig den nye energikøretøjsindustri, vil de uundgåeligt støde på udfordringen med at vælge den maskine, der er egnet til produkterne.
Så hvilke nye energibiler kræver batteripakker?
Hvilken type udstyr kræver svejsning af batteripakken?
Elbiler, elcykler, elscootere, elmotorcykler og elbusser kræver alle batteripakker. Men de anvendte batterityper er forskellige.
For eksempel er batteripakken til elcykler og elscootere samlet af flere cylindriske celler, hvilket ville være en god mulighed for præcisionsmodstandssvejseudstyr. I henhold til producentens produktionskrav skal du vælge henholdsvis manuelt svejseudstyr eller automatiske punktsvejsemaskiner.Stylers PDC-serie punktsvejsemaskine
Elbiler, elektriske motorcykler og elektriske busser bruger relativt store batterier med firkantet skal. På grund af batteripolernes forskellige materialer og den tykkere tykkelse af forbindelsesstykkerne kræves lasersvejseudstyr med en effekt på 3000 watt eller endda 6000 watt for at sikre en fast svejsning og ikke påvirke batteripakkens ydeevne.Stylers 3000W lasergalvanometer gantry svejsemaskine
For nogle producenter med meget stor produktionskapacitet, såsom Tesla, BYD, Xiaopeng Motors osv., ville mere professionelle, større og automatiserede produktionslinjer til batteripakkemontering være at foretrække (Stylers automatiske eller halvautomatiske samlebånd).
Som konkluderet kan de egnede maskiner til din virksomhed variere afhængigt af dit produkt, effektivitet og produktionskapacitet. Hvis ovenstående oplysninger ikke dækker dit interesserede produkt eller din branche, er du velkommen til at kontakte vores ekspert i dag for yderligere information.
Styler er en producent, der specialiserer sig i forskning og udvikling af batterisvejsning, med 20 års rig erfaring og et professionelt team og udstyr. Vi tror på, at de helt sikkert vil give dig det klogeste udvalg af udstyr og den mest professionelle service. Producenter, der ønsker at komme ind i batteribranchen, kan klikke på Søg Styler Company for at lære mere om forskellige typer enheder.
Oplysningerne fra Styler ("vi", "os" eller "vores") på ("Hjemmesiden") er kun til generelle orienteringsformål. Alle oplysninger på Hjemmesiden gives i god tro, men vi giver ingen erklæring eller garanti af nogen art, hverken udtrykkelig eller underforstået, vedrørende nøjagtigheden, tilstrækkeligheden, gyldigheden, pålideligheden, tilgængeligheden eller fuldstændigheden af oplysninger på Hjemmesiden. VI HAR UNDER INGEN OMSTÆNDIGHEDER NOGET ANSVAR OVER FOR DIG FOR TAB ELLER SKADE AF NOGEN ART, DER OPSTÅR SOM FØLGE AF BRUGEN AF HJEMMESIDET ELLER TILLID TIL OPLYSNINGER, DER LEVERES PÅ HJEMMESIDET. DIN BRUG AF HJEMMESIDET OG DIN TILLID TIL OPLYSNINGER PÅ HJEMMESIDET SKÆRER ALLEREDE PÅ EGEN RISIKO.
Opslagstidspunkt: 22. september 2023
