Hovedkontrakten forlithiumCarbonat futures, kendt som ”hvidt petroleum”, faldt under 100.000 yuan pr. Ton og ramte en ny lav siden dens liste. Den 4. december ramte alle lithiumcarbonat -futures -kontrakter deres grænse, med hovedkontrakten LC2401, der stupede 6,95% for at lukke på 96.350 yuan pr. Ton, og fortsætter med at etablere nye lavt siden sin fortegnelse.
Lithiumcarbonat, som en af de vigtigste lithiumsalte, fungerer som et kritisk råmateriale til lithiumbatterier, der primært bruges i effektbatterier, energilagring og 3c -sektoren, og dermed dens moniker "hvidt petroleum."
Futures-markedet så en forbløffende stigning i november sidste år, da batteri-kvalitet lithiumcarbonat steg til ca. 600.000 yuan pr. Ton. Inden for et år er det faldet til den nuværende 120.000 yuan pr. Ton, hvilket markerer et svimlende 80% fald. Pr. Den 4. december er hovedkontrakten LC2401 for lithiumcarbonat futures skåret til under 100.000 yuan pr. Ton og når nye lavt siden siden starten.
Har lithiumcarbonat ramt rockbunden med hensyn til priser?
Nogle institutioner antyder, at næste års globale udbud og efterspørgsel efter lithiumcarbonat kunne overstige næsten 200.000 tons, hvilket potentielt kan forårsage, at lithiumcarbonat futures faldt under 100.000 Yuan -mærket, måske endda når 80.000 yuan pr. Ton, før de viser tegn på bedring.
I henhold til analyse fra Zhengxin Futures forventes næste år at være vidne til en betydelig stigning i lithiumminedrift og salt søproduktion med flere lithiumprojekter, herunder dem i Argentina og Zimbabwe, hvilket bidrager med betydelige trin på markedet. De robuste overskud fra miner og saltsøer, især dem med lavere omkostninger, giver rigelig drivkraft til ekspansion. Den hurtige stigning i lithiumressourceforsyning kan resultere i et overforsyning af lithiumcarbonat i de følgende år, hvilket udøver et langvarigt tryk på dens priser.
Samtidig virker kortvarig efterspørgsel dyster. Midterste niveauLithiumbatteriproduktiongår ind i en langsom sæson medBatteriproducenterHolder relativt høje varebeholdninger. November og december vidne dæmpede produktion blandt større batteri- og katodeproducenter.EnergilagringOgså står over for en mangelfuld sæson, der er vidne til intens priskonkurrence blandt downstream batteriproducenter. Når man ser på mellemlang til lang sigt, med penetrationshastigheden for den nye energikøretøjsindustri, der overgår 30%, synes det trinvise træk på lithiumcarbonatbehovet at være mindskende. Med det høje salgsvolumen af nye energikøretøjer i år udgør det at opretholde den samme vækstrate næste år betydelige udfordringer.
Midt i det betydelige fald i lithiumcarbonatpriser er omkostningerne ved effektbatterier klar til at falde mærkbart, hvilket skaber større plads til prisnedsættelser i nye energikøretøjer.
Talrige batteriproducenter skifter gradvist mod at undersøge og udvikle mere effektive batteripakkeprodukter, mens de forbedrer produktkvaliteten. Mange store batteriproducenter som BYD, Eve, Sumwoda, blandt andet bruger Stylers batteripakke-svejsningsudstyr. Du er velkommen til at besøge vores officielle hjemmeside for at lære mere om batteripakke -svejsningsoplysninger.
Posttid: DEC-08-2023
